Ranst Info gaf de cijfers vrij van het aantal vastgestelde overtredingen en de opgelegde boetes. Op de eerste gemeenteraad van 2010 stelden wij het opmerkelijk lage aantal boetes aan de kaak. Het antwoord van burgemeester Lode Hofmans komt hierop neer: ja er wordt wel wat te snel gereden en met de publicatie van deze cijfers hopen we dat autobestuurders wat meer opletten - maar het loopt eigenlijk zo'n vaart niet hoor? Toch wel, vindt Groen!: die cijfers zijn ronduit alarmerend. Hoeveel km/u mag men eigenlijk te snel rijden in Ranst voordat er een boete volgt? Wij hebben de cijfers grondig bekeken. In de Doggenhoutstraat bijvoorbeeld reden 489 auto's meer dan 11 km/uur te snel, maar er volgden slechts 68 pv's. Op de andere controlepunten zien we hetzelfde. Er wordt heel weinig beboet. Dat is voor ons een totaal verkeerd signaal. Wil het bestuur duidelijk maken dat je in Ranst slechts een kans hebt op een pv als je echt véél te snel rijdt? Het college beseft blijkbaar niet dat snelheid dodelijk kan zijn, dat overdreven snelheid een moordwapen is. Moeten er eerst zware ongevallen gebeuren vooraleer dit bestuur wakker wordt?Hoe snel mag men te snel?Groen!Ranst vindt dat het bestuur een duidelijke keuze moet maken. Wij vragen om voortaan de omzendbrief van het College van Procureurs-generaal toe te passen. Die raadt namelijk aan om rekening te houden met  bij alle snelheidsregimes onder de 100 km/uur. Dat betekent: in straten waar 50 km/uur van toepassing is, al boetes uitschrijven bij een gemeten snelheid vanaf 57 km/uur. In de straten met 70 km/uur is dat 77 km/uur. De cijfers tonen duidelijk dat het Ranstse bestuur een veel hogere marge toepast. Helaas wil het bestuur geen openheid geven omtrent de criteria die het toepast.Groen!Ranst vraagt een strenger beleid. Aandacht voor de veiligheid van alle weggebruikers en voor leefbare buurten komt voor ons op de eerste plaats, niet het comfort van de autobestuurder. We willen geen toegevingen op snelheidsovertredingen. 

een foutenmarge van 6 km/uur

(25 januari 2010)